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恒力炉业解析台车式退火炉炉壳开裂的原因

本厂以钢板、型材焊接及进口工业炉为特点,结合我国国情和使用情况,对性能和技术作了进一步的改进。现在它已经被几十个用户成功应用。
台车式退火炉的钢结构主要包括炉壳的支撑架和传动装置的支撑架(平台钢结构)。考虑到炉壳的热膨胀和收缩因素,炉壳支架和平台钢结构各部分均为独立结构。每段炉底辊室安装到位,以其四个角柱为基准,4根立柱焊接;焊接两个整体端板。操作侧和驱动侧的每一块是由多个独立的制造方从底部到顶部焊接安装,更后安装上辊室顶辊间有4引用列,和炉体4从准生命柱定位安装就可以完成焊接台车式退火炉壳的制作和安装的驱动侧安装表加宽的平台,用来存储炉子。
根据缓冷段的工作原理,初步分析了通道不一致开裂引起的热膨胀的情况下,循环冷却循环风机负压抽吸作用将对炉内的气体,使e7j规格钢氧含量高,一旦炉稳定性;钢规格和温度变化频繁,裂纹会进一步恶化,难以维持一个稳定炉况
钢规格开关、热镀锌线缓慢冷却的入口和出口的温度差通常需要大约200 K,考虑冷却间隙波纹管与炉壳之间的间隙,该换热高温气体循环;另一侧风管在F =钢框架和我钢和炉壳焊接钢结构作为一个整体,之间的高温燃气炉外,在室温和空气的热量会在相应的通道产生的热梯度;或氮不锈钢膨胀和刚度满足风温度和变形要求的膨胀量,可以导致渠道裂缝。

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